ในความเคลื่อนไหวที่เปลี่ยนแผนผังการบินของอเมริกาใต้ สายการบินบราซิล GOL Linhas Aéreas ยืนยันอย่างเป็นทางการว่าจะเปิดเชื่อมต่อทางอากาศแบบตรงระหว่างปารากวัยกับสหรัฐฯ เป็นครั้งแรกในรอบกว่า پنج ปี โดยใช้สิทธิ์พิเศษ 7th freedom traffic rights เชื่อมสนามบินนานาชาติซิลวิโอ เปทตีรอสซี ของอัสซุนซิออง (ASU) เข้ากับสนามบินนานาชาติไมอามี (MIA) โดยตรง ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2026

การประกาศนี้เกิดขึ้นหลังการประชุมระดับสูงหลายครั้งระหว่างผู้บริหารของ GOL และรัฐบาลปารากวัย เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2026 กรอบความร่วมมือดังกล่าวได้ข้อสรุปที่ที่ประทับประธานาธิบดี Mburuvicha Róga ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญต่อการเชื่อมต่อระหว่างประเทศของปารากวัย

{{AD}}

ภารกิจนาร์โรว์บอดี้ที่ทำลายสถิติ

เส้นทางใหม่ไม่เพียงแต่เป็นชัยชนะด้านการทูตแต่ยังเป็นความสำเร็จทางเทคนิค ระยะทางโดยประมาณอยู่ที่ 6,154 kilometres ทำให้ขาเดินทางระหว่างอัสซุนซิออง–ไมอามีอย่างเป็นทางการจะกลายเป็น เที่ยวบิน Boeing 737 MAX ที่ยาวที่สุดในโลก เพื่อรองรับการบินระยะไกลบนเครื่องบินนาร์โรว์บอดี้นี้ GOL จะใช้เครื่อง Boeing 737 MAX 8 รุ่นล่าสุด ดันขีดความสามารถของโครงเครื่องให้บินต่อเนื่องได้ประมาณแปดชั่วโมง

การให้บริการเป็นไปได้ด้วยการรับรองล่าสุดของสนามบินอัสซุนซิอองจาก U.S. Transportation Security Administration (TSA) ซึ่งได้ตรวจสอบเมื่อต้นปีนี้ว่าอุปกรณ์และมาตรฐานของสนามบินเป็นไปตามความต้องการที่เข้มงวดสำหรับการปฏิบัติการแบบไม่หยุดพักไปยังทวีปอเมริกาเหนือ

{{REC}}

คำแถลงอย่างเป็นทางการจากอัสซุนซิออง

ความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของสะพานอากาศนี้ถูกสะท้อนโดยเจ้าหน้าที่ระดับสูงในงานเปิดตัว Celso Ferrer ซีอีโอของ GOL เน้นบทบาทของการขยายเครือข่าย:

"เส้นทางอัสซุนซิออง–ไมอามีเป็นก้าวสำคัญในการขยายเครือข่ายระหว่างประเทศของ GOL."

ประธานาธิบดี Santiago Peña เน้นถึงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่คาดว่าจะเกิดขึ้นจากการกลับมาของเที่ยวบินตรงไปสหรัฐฯ ซึ่งหยุดไปตั้งแต่ปี 2021:

"วันนี้เรากำลังเฉลิมฉลองช่วงเวลาสำคัญสำหรับปารากวัย เที่ยวบินตรงของ GOL จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของเราด้วยโอกาสทางธุรกิจและการท่องเที่ยวใหม่ๆ"

Gustavo Leite เอกอัครราชทูตปารากวัยประจำสหรัฐฯ และหนึ่งในผู้ร่างข้อตกลง ระบุถึงความต้องการของประชาชนสำหรับเส้นทางนี้:

"เรากำลังรับฟังความต้องการของคนปารากวัยที่ต้องการการเชื่อมต่อโดยตรงกับสหรัฐฯ เส้นทางนี้จะดึงดูดการลงทุนและช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของภูมิภาค"

การปฏิบัติการบินที่ได้รับผลกระทบและรายละเอียดเที่ยวบิน

ตั้งแต่วันที่ 8 มิถุนายน 2026 เป็นต้นไป GOL จะเริ่มให้บริการด้วยความถี่สี่เที่ยวบินต่อสัปดาห์ การปฏิบัติการถูกวางรูปแบบเป็นเส้นทางสามเหลี่ยมที่ผ่านฮับของบราซิลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานเครื่องบินขณะใช้สิทธิ์ระดับที่ 7 ในการทำการตลาดส่วนขา ASU–MIA

*หมายเลขเที่ยวบินเป็นการคาดการณ์ตามมาตรฐานการให้หมายเลขระหว่างประเทศของ GOL ในปัจจุบัน การให้บริการไปยังรีโอเดจาเนโร (GIG) ผ่านอัสซุนซิอองมีกำหนดเริ่มในวันที่ 10 สิงหาคม 2026

{{AD}}

มองไปข้างหน้า

สำหรับผู้เดินทาง การจัดที่นั่งแบบ "Premium Economy" บน 737 MAX 8 ของ GOL ที่มีการปิดที่นั่งกลางและการบริการอาหารที่เพิ่มขึ้น มุ่งให้ความสบายที่จำเป็นสำหรับการบินแปดชั่วโมงบนเครื่องนาร์โรว์บอดี้ ขณะที่ปารากวัยมุ่งสู่สถานะ Category 1 ของ FAA การเข้ามาของ GOL ถูกมองว่าเป็นการรับรองในฐานะ "แบรนด์ของประเทศ" ซึ่งอาจนำไปสู่สายการบินจากทวีปอเมริกาเหนือรายอื่นๆ พิจารณาเข้ามายังอัสซุนซิอองมากขึ้น